Fabricant spécialisé de brides en alliage d'aluminium forgé, de brides en acier au carbone, de brides en acier inoxydable et de barres en aluminium.

Aperçu de l’industrie de l’aluminium en Iran et dans la région environnante du détroit d’Ormuz

Date de sortie :

2026-03-11

L’Iran et la région entourant le détroit d’Ormuz constituent un carrefour stratégique pour l’industrie mondiale de l’aluminium, doté d’une capacité de production importante. Toutefois, sa structure industrielle repose largement sur des matières premières importées et sur un seul corridor maritime, ce qui la rend particulièrement vulnérable aux risques géopolitiques.


L’Iran et la région entourant le détroit d’Ormuz constituent un carrefour stratégique pour l’industrie mondiale de l’aluminium, doté d’une capacité de production importante. Toutefois, sa structure industrielle repose largement sur des matières premières importées et sur une seule voie maritime, ce qui la rend particulièrement vulnérable aux risques géopolitiques.

I. Aperçu de l’industrie de l’aluminium en Iran

L’Iran est un producteur majeur d’aluminium primaire au Moyen-Orient, dont l’industrie aluminium se caractérise par une autosuffisance en bauxite, une forte dépendance à l’alumine importée et une capacité de production d’aluminium électrolytique concentrée. En 2024, la production iranienne de bauxite a atteint 725 000 tonnes, portant le taux d’autosuffisance à 100 % et supprimant ainsi la nécessité d’importer de la bauxite. Le mien.

Les exportations iraniennes d’aluminium et de produits en aluminium représentent environ 60 % de la production nationale, les principaux débouchés étant l’Inde, la Turquie, les Émirats arabes unis, la Chine, l’Irak, l’Afghanistan ainsi que divers pays africains. Ces exportations dépendent largement des ports situés le long du golfe Persique, plus de 90 % étant acheminés par le détroit d’Ormuz.

II. Aperçu de l’industrie de l’aluminium autour du détroit d’Ormuz

Les six pays riverains du détroit d’Ormuz — l’Iran, l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, Bahreïn, le Qatar et Oman — constituent l’un des pôles les plus concentrés au monde pour la production d’aluminium primaire ; toutefois, leur chaîne d’approvisionnement globale est particulièrement vulnérable. Plus de 90 % des importations de matières premières comme des exportations de produits finis dépendent du détroit d’Ormuz, sans que des voies alternatives à grande échelle ne soient disponibles. Le Koweït, le Qatar et Bahreïn sont entièrement tributaires de ce détroit, tandis que l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et l’Irak en dépendent partiellement. Oman, qui bénéficie de ports situés sur la mer d’Oman, affiche quant à lui un degré de dépendance nettement plus faible.

Les producteurs d’aluminium du Moyen-Orient dépendent entièrement du gaz naturel pour la production d’électricité, les coûts de l’électricité représentant environ 40 % de leurs dépenses totales. En outre, le transport du gaz naturel est lui aussi limité par le détroit d’Ormuz, ce qui engendre un fort degré d’interdépendance entre l’approvisionnement énergétique et les risques liés au transport.

III. Risques géopolitiques et implications pour les marchés

L’escalade continue des tensions entre les États-Unis et l’Iran ainsi que le blocus du détroit d’Ormuz constituent une menace systémique pour le marché mondial de l’aluminium :

Un blocus du détroit ferait grimper les prix mondiaux du pétrole et du gaz, tandis que toute perturbation des livraisons de gaz naturel augmenterait directement les coûts de production des producteurs d’aluminium du Moyen-Orient de 30 à 50 %. Parallèlement, le détournement des cargaisons de bauxite par le cap de Bonne-Espérance rallongerait les délais de transit de 15 à 20 jours et accroîtrait les coûts logistiques de plus de 15 dollars par tonne.

Les importations chinoises de bauxite transitent rarement par le détroit d’Ormuz, mais ses exportations d’alumine vers le Moyen-Orient — environ 150 000 tonnes entre janvier et mai 2025, soit 12,9 % du total des exportations — pourraient être perturbées, ce qui risque de mettre fin aux opportunités d’arbitrage sur les exportations d’alumine au niveau national et d’affecter indirectement la transmission des prix.

En résumé, l’industrie de l’aluminium en Iran et dans la vaste région du golfe d’Ormuz s’est imposée comme un pôle d’approvisionnement mondial majeur, grâce à ses atouts en matière de compétitivité des coûts. Toutefois, ses vulnérabilités structurelles — marquées par une dépendance aux marchés extérieurs tant pour les intrants que pour les produits finis, ainsi que par l’unicité de sa voie de transit — la rendent particulièrement exposée à l’amplification des tensions géopolitiques, ce qui constitue un défi majeur pour la stabilité du marché mondial de l’aluminium.


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